{"id":201,"date":"2016-05-23T19:57:51","date_gmt":"2016-05-23T17:57:51","guid":{"rendered":"http:\/\/inselreport.eu\/?p=201"},"modified":"2023-12-15T19:47:20","modified_gmt":"2023-12-15T18:47:20","slug":"diese-strasse-ist-heiss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inselreport.eu\/?p=201","title":{"rendered":"Diese Stra\u00dfe ist hei\u00df! Und halb R\u00fcgen „dreht am Rad“"},"content":{"rendered":"
25. Juni 2019: Die neue B96 auf R\u00fcgen ist fertig . Angeschlossen an die R\u00fcgenbr\u00fccke f\u00fchrt sie direkt bis nach Bergen. Der Weg f\u00fcr den Massentourismus ist frei.<\/span><\/h6>\n

Ich immer dicht dran. Da sagt mir ein Bauarbeiter: „Sie k\u00f6nnen hier nicht mit Ihrem Auto auf der neuen Stra\u00dfe stehen!“ – „Wieso?“ – „Na die geht kaputt, die ist noch hei\u00df, oder was denken Sie, warum wir auf dem Radweg fahren?“ – „Okay, das wusste ich nicht, DANKE!“ Und dann war ich aber schnell weg. Hab mehr an meine Reifen gedacht, als an die Stra\u00dfe. Tja, so ist das.<\/span><\/strong><\/p>\n

Selten wurde auf der Insel R\u00fcgen so viel diskutiert, wie \u00fcber die neue Bundesstra\u00dfe mit dem Zaubernamen \u201eB 96 n\u201c Ja gut, vorher war da noch das Diskussionsthema \u201eR\u00fcgenbr\u00fccke\u201c, die am 20. Oktober 2007 mit einer riesigen Party er\u00f6ffnet wurde.<\/p>\n

\"Feuerwerk\"<\/p>\n

\"Beleuchtete
beleuchtete R\u00fcgenbr\u00fccke am 20. Oktober 2007<\/p>\n

<\/figcaption><\/figure>\n

<\/p>\n

Und alles sollte schneller gehen. Die Einen wollten es unbedingt, die Anderen str\u00e4ubten sich mit allen Mitteln dagegen. Verz\u00f6gerung gelungen, aber nicht die Verhinderung. Meist wollten die Verhinderung diejenigen, die irgendwo im Gr\u00fcnen wohnen und vom Verkehrschaos nicht direkt tangiert wurden oder werden. Aber NUTZEN und sich dr\u00fcber freuen- das tun sie allemal! Das ist so, wie wenn ich sage: \u201eIch werde niemals eine Frau vergewaltigen\u201c. Dann lass ich das auch. Aber viele Jahre lang irgendwelche notwendigen Bauvorhaben boykottieren \u2013 und sie nach Fertigstellung doch nutzen, das ist wie: \u201eVergewaltige ich doch!\u201c Warum fahren die nicht mit ihren Fahrr\u00e4dern \u00fcber Trampelpfade, oder gehen zu Fu\u00df? Nein, sie nutzen DAS, wogegen sie waren. Das ist in meinen Augen nicht konsequent. Vergewaltigung am Rest der Menschheit ist das. Und sie tun so, als ob die ganze Insel versaut w\u00fcrde. Aus einem Flugzeug, aus ein paar Metern h\u00f6her betrachtet, ist das alles nix! Da schl\u00e4ngeln sich der alte R\u00fcgendamm und die neue Br\u00fccke nebeneinander wie Drahtseile durch die Landschaft. Ich habs ja gesehen.<\/p>\n

Also einsteigen bitte.<\/p>\n

\"Flug_01\"
\nSo sieht das also aus:<\/p>\n

Hiddensee im Ganzen:<\/p>\n

\"Hiddensee_01\"<\/p>\n

\"Flug_02\"<\/p>\n

Na ja, und das ist dann eben die B\u00d6SE GROSSE R\u00fcgenbr\u00fccke. Die anh\u00e4ngende Stra\u00dfe macht die Insel nicht wirklich kaputt. Sie hilft nur, runde 36.000 Stunden (!) Abgase stehender Stauautos PRO TAG zu verhindern. Die sollen ja auch fahren und nicht stehen!<\/p>\n

Wie dem auch sei:<\/p>\n

Bisher hat die neue Br\u00fccke den Stau der Urlauber (\u00fcber 30.000 Autos pro Tag, die dann bei schlechtem Wetter wieder nach Stralsund reisen, um Museen zu besuchen und wieder zur\u00fcck) nur verschoben.<\/p>\n

\"2006
2006 – die R\u00fcgenbr\u00fccke im Bau – herrschte vor allem in den Sommermonaten chronisches Chaos in Stralsund. Stau, soweit das Auge reicht.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Die
Die Zugbr\u00fccke auf dem R\u00fcgendamm \u00f6ffnet mehrmals t\u00e4glich f\u00fcr 20 Minuten f\u00fcr den Schiffsverkehr. 20 Minuten „Vollsperrung“ reichten f\u00fcr einen langen Stau, der sich in der Saison den ganzen Tag nicht aufl\u00f6ste.<\/figcaption><\/figure>\n
\"W\u00e4hrend
W\u00e4hrend der \u00d6ffnungszeiten der Br\u00fccke bildeten sich lange Autoschlangen, daf\u00fcr l\u00f6ste sich der Stau der Schiffe auf.<\/figcaption><\/figure>\n

\"Foto<\/p>\n

Standen die Autos in Stralsund im Stau, weil ab und zu die Zugbr\u00fccke auf dem R\u00fcgendamm f\u00fcr den Schiffsverkehr \u00f6ffnete, lie\u00dfen sich die staugeplagten Autofahrer von den Staum\u00e4dchen die \u201eR\u00fcgenb\u00fcdl\u201c aush\u00e4ndigen, mit Flyern, Informationen, Produktproben… Wartezeit verk\u00fcrzt, ertr\u00e4glich gemacht. Aber dann, nach Er\u00f6ffnung der neuen Br\u00fccke, war die n\u00e4chste H\u00fcrde noch nicht weg: Die Ampel in Samtens. St\u00e4ndig hat sie ewig rot, weil die Bahnschranken schlie\u00dfen \u2013 und Dank der R\u00fcgenbr\u00fccke war ja freie Fahrt. Bis dahin. Der Stau hatte sich nur verlagert von Stralsund nach Samtens und reichte nicht selten 5 km bis nach Rambin zur\u00fcck. An absoluten Anreisetagen auch gerne bis weit hinter Stralsund…<\/p>\n

\"Der
Der „Sabotagebalken“ in Samtens. Fast eine Minute haben Alle rot, bevor die rote Bahnampel angeht. Dann dauert es noch fast 2 Minuten, bis die Schranken unten sind. Erst dann ist wenigstens geradeaus wieder freie Fahrt.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Die
Die nervigste Ampel der Insel R\u00fcgen in Samtens. Halbst\u00fcndlich kommt die Regionalbahn, zwischendurch noch die IC und G\u00fcterz\u00fcge. Die Kreuzung ist immer minutenlang blockiert.<\/figcaption><\/figure>\n

\"Titel\"<\/p>\n

Ja Stau. F\u00fcr Urlauber leider geil. F\u00fcr die, die hier wohnen und arbeiten m\u00fcssen… leider nicht.<\/p>\n

Die neue Stra\u00dfe, die \u201eB 96 n\u201c wurde also von allen Betroffenen sehnlichst erwartet. Und sollte ja zum Gesamtprojekt dazugeh\u00f6ren. Jetzt ist sie fertig. Also die ersten zwei Drittel \u2013 zumindest an der Nerv-Ampel in Samtens vorbei… und wird irgendwann bis Bergen f\u00fchren.<\/p>\n

Jaaaaaa, endlich fertig! Und alle kotzen!<\/p>\n

\"Rambin\"<\/p>\n

Am meisten der gesamte Ort Rambin. Der ist da, wo die Kirchturmspitze steht. Und alle fahren dran vorbei. Geht ja nicht anders. Bisher waren nur die direkten Anwohner an der alten B 96 genervt, die direkt durch den Ort f\u00fchrt. Dann, wenn eben all diese Touristenautos, LKW\u2019s …. (und die ganzen Baulaster w\u00e4hrend der Bauphase) quasi durch das Schlafzimmer fuhren. Die Anwohner mit den H\u00e4usern waren die Schallschutzwand f\u00fcr den Ort. Jetzt ist das anders. Gerecht verteilt. Jetzt fahren (und ich hab das von einer Br\u00fccke aus nachgez\u00e4hlt) von 100 Autos 80 auf der neuen Stra\u00dfe. Und die „fetzt“! Die ist auf der H\u00f6he Rambin runde 200 Meter von der alten Stra\u00dfe entfernt. Ansonsten f\u00fchrt sie direkt neben der alten Stra\u00dfe und der Bahnschiene entlang. Und: Da darf man schnell fahren! Okay, es rubbelt ein bisschen. Da f\u00e4llt Dir schon mal die Kaffeetasse vom Armaturenbrett oder die R\u00fcckspiegel beginnen zu vibrieren. Weil: Ausgerechnet kurz vor Rambin endet der Luxus, auf Asphalt zu fahren. Genau hier.<\/p>\n

\"Neu_01\"<\/p>\n

Dann kommt – ausgerechnet ab dem Punkt, wo Menschen wohnen: Beton! Schnell gemacht. Schlecht gemacht. \u201eBr\u00fcllbeton\u201c hei\u00dft es hier. Und weil die Autos nicht mit 50 kmh da lang fahren, weil sie 100 d\u00fcrfen, fahren sie \u2013 na ja, einer hat das mal versucht – auf der alten Stra\u00dfe nebenher zu fahren \u2013 bei 137 hat er aufgeh\u00f6rt, wegen seinem F\u00fchrerschein… die anderen waren schneller! Und die Schallger\u00e4usche br\u00fcllen nun ins ganze Dorf. Die Dezibelgrenze wird chronisch um etwa 100 Prozent \u00fcberschritten. Auch nachts. Alle kotzen! Es ist eine Rauschglocke, die je nach Windrichtung mehr oder weniger \u00fcber dem ganzen Dorf lagert. Selbst am fast 2 km entfernten Bodden ist das Rauschen zu h\u00f6ren. Bei s\u00fcdlichen Winden und Windstille.<\/p>\n

F\u00fcr mich ist es besser als vorher. Weil vorher selbst bei geschlossenen Fenstern keine Ruhe war. Und die Vibrationen der LKW waren Tag und Nacht zu sp\u00fcren. Bei offenen Fenstern lie\u00df sich der L\u00e4rm nur mit Ohrsch\u00fctzern ertragen.  Jetzt verteilt sich das gleichm\u00e4\u00dfig und f\u00fcr mich ist es leiser. Sehr sch\u00f6n! Sehr gerecht. Bekommen die Anderen auch was ab. Und meckern…. Ja, da br\u00fcllt das Dorf zur\u00fcck. Pl\u00f6tzlich.<\/p>\n

Ach so, bevor ich es vergesse: 100 km\/h ist erlaubt! Knapp 1000 Autofahrer haben schon richtig gel\u00f6hnt, vielleicht gar keinen F\u00fchrerschein mehr… In diesen paar Tagen seit Anbeginn des Jahres. ACHTUNG! Der Videowagen ist echt aktiv! Versaut Euch den Urlaub nicht und macht nicht mehr L\u00e4rm als n\u00f6tig! Also nur mal zum Spa\u00df auf der wei\u00dfen Riffellinie langfahren, das klingt f\u00fcr Anwohner wie Schlagbohrmaschine….<\/strong><\/p>\n

\"Na
Na ja, Gr\u00fcnstreifen waren fr\u00fcher auch noch aus Gras \ud83d\ude42 aber der darf grunds\u00e4tzlich nicht \u00fcberfahren werden!<\/figcaption><\/figure>\n

Eine von vornherein geforderte L\u00e4rmschutzwand gibt es nicht. Fl\u00fcsterasphalt auch nicht. \u201eWir wurden \u00fcbergangen\u201c sagt der B\u00fcrgermeister.<\/p>\n

Ach so, an dieser Stelle sei es erw\u00e4hnt, dass es eine Holzschutzwand gibt, die nur daf\u00fcr vorgesehen war, die V\u00f6gel vor der Baustelle zu schonen. Diese Wand reflektiert die Fahrger\u00e4usche zus\u00e4tzlich ins Dorf.<\/p>\n

Lustig war allerdings der Blick aus dem Fenster, eines Tages… ich musste mir erst die Brille aufsetzen, weil ich ja der EINZIGE bin, der aus seinem Bett das so sehen kann:<\/p>\n

\"Engel_A\"<\/p>\n

Danke!<\/p>\n

Okay. Schmierfinken nutzten sie auch. Seit 20. M\u00e4rz soll diese  Wand weg sein. Wir schreiben heute den 23. Mai. Sie steht…, obwohl die Baustelle seit 8. Dezember nicht mehr existiert.<\/p>\n

\"DSC_0006-002\"<\/p>\n

Der Hut geht am Ende des Artikels um. Ich hoffe, er gef\u00e4llt Dir.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

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Also kotzen weiter:<\/p>\n

Der ADAC, bzw. ihm angeschlossene Unternehmen aus Stralsund: \u201eWenn auf der neuen Stra\u00dfe einer aus Richtung Samtens bei Rambin eine Panne hat, m\u00fcssen wir erst nach Samtens fahren und wieder zur\u00fcck…. Die Rambiner Feuerwehr: \u201eWenn jetzt hier auf der neuen Stra\u00dfe ein Unfall ist, \u201eWIE KOMMEN WIR DAHIN?\u201c Die Frage ist berechtigt, weil Rambin keine eigene Abfahrt hat. Es gibt auch keinen einzigen Grund, nach Rambin zu fahren. Und Anwohner kennen den anderen Weg.<\/p>\n

Aber es geht weiter: Eine Baustelle jagt die Andere. Nach 25 Jahren wurde auch der Radweg entlang der B 96 (die hei\u00dft jetzt L 296) von Altef\u00e4hr bis Samtens gebaut. Letztlich soll er bis Bergen weiterf\u00fchren. Vorher h\u00e4tten wir ihn dringend gebraucht, jetzt, wo mich der eine Traktor auch nicht umf\u00e4hrt, ist er da. Auch daf\u00fcr wurden B\u00e4ume gef\u00e4llt! Ihr Gr\u00fcnen! Die Stra\u00dfe geht \u00fcbers Feld, der Radweg durch ein W\u00e4ldchen…. also ein 20 Meter breiter Streifen davon ist mal eben weg.<\/p>\n

Gut, im letzten Jahr wurde der Radweg im Ort Rambin auch gebaut. Au\u00dfer in der Mitte des Ortes. Monate lang eine halbseitige Sperrung und Stau ohne Ende. Der mittlere Teil folgt also jetzt, 2016. Wenigstens ist die neue Stra\u00dfe fertig und der meiste Verkehr weg. (Als h\u00e4tte man das nicht gleich alles dieses Jahr machen k\u00f6nnen.)<\/p>\n

Aber: Eins haben sie gemacht, und DAS richtig gut! Die Flickschusterei beseitigt. Die alte B 96 wurde abgefr\u00e4st und neu asphaltiert. Sie ist jetzt sch\u00f6n! Und gerade! Die Jungs haben sich richtig M\u00fche gegeben. Und kein Br\u00fcllbeton! Ja, DIESE Stra\u00dfe ist hei\u00df! Da wachsen 2016 am Ortseingang Rambin rechts (aus Samtens kommend) auch noch paar Sonnenblumen zur Begr\u00fc\u00dfung, falls sie keiner klaut oder sinnlos abm\u00e4ht. Und wenn die Zeit eben reif ist. Das hab ich mir erlaubt.<\/p>\n

\"Sonnenblumen
Sonnenblumen zieren den Stra\u00dfenrand wenige Meter vor Rambin\/R\u00fcgen bis zum Ortseingang. Noch sind erst die Knospen zu sehen. Gestaltet von ostseereporter.de<\/figcaption><\/figure>\n
Okay, sag ich mal so am 29. Juni: Alle Sonnenblumen sind weg. Eine steht noch, ganz kurz vor dem Schild. Da hat wohl am Siebenschl\u00e4fertag auch der \"Rasenm\u00e4hernazi\" geschlafen. Klar, da standen Sonnenblumen. Von Gras und Wildwuchs nichts zu sehen. Logisch, wenn der Stra\u00dfenrand erst vor paar Wochen neu angelegt wurde.<\/pre>\n
\"#
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<\/figcaption><\/figure>\n
 <\/p>\n
 <\/p>\n
(So, oder so \u00e4hnlich h\u00e4tte es ausgesehen zum Schluss)<\/p>\n
Und h\u00e4tte ich mich in den Weg gestellt (ich war nur gerade weg), der h\u00e4tte mich glatt mit umgem\u00e4ht. Jedenfalls: Nix Freude an sch\u00f6nen Sonnenblumen f\u00fcr Tausende Touristen und Einheimische…. Vergebene Liebes-M\u00fche eben. Schade!<\/p>\n
\"Das
Das ist die Hauptschlagader R\u00fcgens: Rechts die neue Stra\u00dfe, daneben die Eisenbahnschienen, links daneben die alte, neu asphaltierte Stra\u00dfe und fast unsichtbar daneben noch der Radweg.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Strasse\"
Okay, irgendwie l\u00e4sst sich das bisschen L\u00e4rm schon ertragen \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure>\n
Und hier noch paar Impressionen und Fakten:<\/p>\n
\"Eigentlich
Eigentlich steht hier eine Br\u00fccke, wo die Autos \u00fcber die Bahn fahren. Irgendwer war dagegen. Und damit sich die V\u00f6gel nicht \u00fcber eine Br\u00fccke \u00e4rgern m\u00fcssen „gehen wir eben unten durch“. Gut, die paar Milli\u00f6nchen extra – und den Zeitverzug… wir nehmen fast alles in Kauf. F\u00e4hrt eben die Bahn dr\u00fcber und die Autos unten durch. (Die Unterwasserbaggerung und der ganze Trog kosteten allein 17 Millionen Euro. Bahngleise mussten umverlegt werden, bis die Bauarbeiten fertig waren.)<\/figcaption><\/figure>\n
\"Die
Die neue Stra\u00dfe ver\u00e4ndert das Bild von R\u00fcgen. Wo einst Felder waren und weite Sicht, versperren Br\u00fccken und die dazugeh\u00f6rigen Auf- und Abfahrten neuerdings die Sicht.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Noch
Noch Feld. Bald Stra\u00dfe<\/figcaption><\/figure>\n
\"Die
Die JETZT hei\u00dfe Stra\u00dfe von und nach Rambin. Flickschusterei geh\u00f6rt der Vergangenheit an. Links der Radweg (inzwischen auch schon asphaltiert)… Jaaa, hier l\u00e4sst es sich sch\u00f6n reisen – trotzdem geht es auf der neuen Stra\u00dfe nat\u00fcrlich viel schneller! Frei von Ampeln, Ortschaftsschildern… und was willste schon in Rambin? Das Wasser ist in Altef\u00e4hr! Und Altef\u00e4hr hat eine Abfahrt.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Riesen
Riesen Baustelle rechts. Jetzt flie\u00dft dort der Gro\u00dfteil des Verkehrs entlang.<\/figcaption><\/figure>\n
\"LKW
LKW f\u00fcr LKW wurden unglaubliche Erdmassen bewegt. Dort, wo Unterf\u00fchrungen gebaut werden mussten sie raus, dort wo Br\u00fccken gebaut werden mussten sie hin… In Anbetracht dieser Massen ist so ein LKW NIX!<\/figcaption><\/figure>\n
\"Mal
Mal schlammig, mal staubig – aber immer dreckig… jetzt ist’s fertig und nur noch der Winterdienst dran. Falls ein Winter kommt und der Dienst den nicht gerade verpennt.<\/figcaption><\/figure>\n
\"#

Das sieht dann n\u00e4mlich so aus: Kommt die Feuerwehr und holt Dich raus. Auch wenn die noch nicht wissen, wie sie dahin kommen, au\u00dfer \u00fcber eingeschneite Umwege.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Willkommen
Willkommen an der Ostsee! Kleiner Vorgeschmack auf die Wellen schon bei der Anreise! Sichtbar durch die Abendsonne… immer sch\u00f6n genie\u00dfen! Manche sagen auch „Waschbrett“ dazu, andere „Br\u00fcllbeton“ … und wie die Geschichte ausgeht. Werden wir ja sehen. Ich schreib was, wenn es was Neues gibt!<\/figcaption><\/figure>\n
Eins ist sicher: Die neue Stra\u00dfe soll – genau wie die R\u00fcgenbr\u00fccke – runde 100 Jahre Dienst tun. Die Menschen – und eine gegr\u00fcndete B\u00fcrgerinitiative werden nicht eher ruhen, bis Ruhe ist in Rambin. Das wird jetzt schwierig, nachtr\u00e4glich etwas zu ver\u00e4ndern. „Aber wenn Ihr nicht wisst, wie Ihr es korrigieren wollt, warum macht Ihr es dann nicht gleich richtig“, lautet der Vorwurf an die DEGES. Tja, da Spielen Geld und Eile eine wichtige Rolle.<\/p>\n
Die neue Stra\u00dfe entlastet aber auch sp\u00fcrbar den Verkehr auf der alten Stra\u00dfe. Da macht Reisen jetzt Freude. Die Staus zu fast jeder Tageszeit sind Geschichte und die damit verbundenen Auffahrunf\u00e4lle hoffentlich auch.<\/p>\n
\"Radweg_07\"<\/p>\n
\"Stau<\/p>\n
\"Unfall<\/p>\n
\"Unfall<\/p>\n
Kommen Sie gut an Ihr Ziel!<\/p>\n
\"Die
Die letzten Zentimeter der Sanierung der alten B 96 – hier wird gerade der \u00dcbergang zum Asphalt des Ortes Rambin geschaffen.<\/figcaption><\/figure>\n
Zahlen: +++ Baubeginn im Juli 2011 +++ Er\u00f6ffnung bis Samtens: 8. Dezember 2015 +++ urspr\u00fcnglich geplante Gesamtkosten (bis Bergen) etwa 80 Mio Euro, das hat nicht einmal f\u00fcr die zwei Drittel bis Samtens gereicht +++ Neu geplante Gesamtkosten: 151,6 Mio Euro, davon f\u00fcr den Radweg 4,1 Mio, f\u00fcr den Grunderwerb 7,7 Mio Euro +++ Nach Fertigstellung bis Bergen gibt es drei Anschluss-Stellen, 17 Br\u00fccken, 1 Wildbr\u00fccke, 15 Tierquerungshilfen f\u00fcr Amphibien und Kleintierdurchl\u00e4sse +++<\/p>\n
DANKE f\u00fcr Deinen Beitrag!<\/span><\/h3>\n
\"DSC_0010-001\"<\/p>\n
W\u00e4hle den Betrag selbst!<\/span>\nZahlungsempf\u00e4nger:<\/span> Marius Jaster \nIBAN: DE 088 50 200 86 000 803 55 12<\/strong> (BIC: HYVEDE MM 496)<\/strong> \n<\/span>Gib bitte den Namen des Artikels mit an. DANKE!<\/pre>\n
Postscriptum:<\/p>\n
\u2666 04. Juni 2016: Nach den heftigen Beschwerden der Anwohner steht jetzt, nicht mal ein halbes Jahr nach Er\u00f6ffnung, fest, dass der Beton jetzt eine Asphaltschicht bekommt, die L\u00e4rm mindernd sein soll. Das soll im Herbst geschehen.<\/p>\n
\u2666 17. Juli 2016: Bundeskanzlerin Angela Merkel setzt den symbolischen Spatenstich f\u00fcr den zweiten Bauabschnitt der Schnellstra\u00dfe B 96n auf R\u00fcgen. Die 7 km lange Strecke soll 56 Millionen Euro kosten, f\u00fchrt von Samtens nach Bergen und soll Mitte 2019 fertig sein.<\/p>\n
\u2666 Sommer 2016: Die nervige Holzwand entlang der Stra\u00dfe ist inzwischen verschwunden<\/p>\n
\u2666 18. Oktober: Nix Asphalt im Herbst, wie angek\u00fcndigt. Im Jahr 2016 passiert NICHTS mehr mit L\u00e4rmschutz, au\u00dfer Geschw\u00e4tz, ob nun Asphalt oder doch lieber eine L\u00e4rmschutzwand…<\/p>\n
\u2666 1. November: Mir reichts! Schreiben kann ich nur in RUHE. Ich bin dann mal weg. Forever! <\/span><\/strong><\/h3>\n
Adios, Rambin!<\/span><\/strong><\/h3>\n
\u2666 2018 – das Jahr ist gelaufen, getan hat sich wegen dem L\u00e4rmschutz noch nichts. Kein Fl\u00fcsterasphalt, keine L\u00e4rmschutzwand… NICHTS.<\/p>\n
\u2666 Mai 2019 – Die Stra\u00dfe ist bis Bergen fertig und wird im Juni offiziell er\u00f6ffnet. Am fehlenden L\u00e4rmschutz bei Rambin hat sich bis heute nichts ge\u00e4ndert.<\/p>\n
Fotos: \u00a9<\/span> Marius Jaster<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
25. Juni 2019: Die neue B96 auf R\u00fcgen ist fertig . Angeschlossen an die R\u00fcgenbr\u00fccke f\u00fchrt sie direkt bis nach Bergen. Der Weg f\u00fcr den Massentourismus ist frei. Ich immer dicht dran. Da sagt mir ein Bauarbeiter: „Sie k\u00f6nnen hier nicht mit Ihrem Auto auf der neuen Stra\u00dfe stehen!“ – „Wieso?“ – „Na die geht … \u201eDiese Stra\u00dfe ist hei\u00df! Und halb R\u00fcgen „dreht am Rad“\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":202,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[2,418,53,17],"tags":[52,55,118,22,21,40,39,50],"class_list":["post-201","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-insel-ruegen","category-ostsee-inseln","category-reportage","category-wissenswertes","tag-b96n","tag-hiddensee","tag-insel-ruegen-news","tag-news","tag-ostsee","tag-ostsee-news","tag-ruegen","tag-ruegenbruecke"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inselreport.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/201","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inselreport.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inselreport.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inselreport.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inselreport.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=201"}],"version-history":[{"count":54,"href":"https:\/\/inselreport.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/201\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6677,"href":"https:\/\/inselreport.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/201\/revisions\/6677"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inselreport.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/202"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inselreport.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=201"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inselreport.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=201"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inselreport.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}